Le Tour de France a plus de cent an

Le Tour de France a plus de cent ans, et il n'a
pas cessé d'évoluer au cours des années. Cette
vidéo nous raconte l'histoire du premier tour de
France en 1903.



A quoi ressemblait la première édition du tour de
France ?
Le tour de France à plus de 100 ans, et croyez-
moi, la grande boucle à bien évolué depuis ses
débuts ! Voici à quoi pouvait ressembler le tout
premier tour de France.
En janvier 1903, Henri Desgrange, rédacteur en
chef du journal, « L’auto » qui comme son nom ne
l’indique pas est un journal sportif spécialisé,
entre autres, dans le cyclisme, annonce la
création de « la plus grande épreuve cycliste
jamais organisée » qui se déroulera du 1er Juin au
5 Juillet.
Malheureusement les conditions sont trop dures et
les primes trop faibles, à la veille du départ,
seuls 15 participants sont inscrits. Comme c’est
peu pour « la plus grande épreuve cycliste jamais
organisée », Henri Desgrange, décide de retarder
le départ et surtout d’augmenter substantiellement
les gains des vainqueurs. Finalement 60 coureurs
prennent le départ de la course, le 1er Juillet, à
Montgeron dans la banlieue sud de Paris devant le
désormais mythique café « Le réveil matin ». Le
départ s’effectue en banlieue et non pas à Paris
car le préfet de police de la Seine, Louis Lépine
avait interdit les courses dans la capitale.
Si la boucle est moins longue qu’aujourd’hui et ne
comporte aucune étape de montagne, les conditions
de ce premier tour de France étaient bien plus
difficiles qu’aujourd’hui ! En effet, les
concurrents doivent parcourir une boucle de 2 428
km, en seulement 6 étapes reliant les plus grandes
villes de France : Paris, Lyon, Marseille,
Toulouse, Bordeaux et Nantes Le français Maurice
Garin couvre la distance de Paris à Lyon, soit
plus de 467 km, en seulement 17 heures, 45 minutes
et 44 secondes ! Les étapes étaient si longues et
si difficiles que les coureurs avaient parfois 3
jours pour se reposer avant de repartir. Et sur
les 60 coureurs au départ, seuls 21 franchiront la
ligne d’arrivée à Paris !
Le 18 Juillet, Maurice Garin qui à déjà remporté
deux étapes, remporte la sixième et dernière étape
qui relie Nantes à Paris avec plus de trois heure
d’avance sur le deuxième. Le sprint final
s’effectue à ville d’Avray, en banlieue
parisienne, Maurice Garin le remporte avec
seulement une seconde d’avance sur Fernand
Augereau et le Belge Julien « Samson » Lootens.
Maurice Garin remporte finalement le tour avec 2
heures 49 minutes et 21 secondes d’avance sur le
deuxième Lucien Pothier. Aujourd’hui il détient
toujours le record plus grand écart entre le
premier et le deuxième du tour. Le dernier, Arsène
Millocheau aura près de 65 heures d’écart avec le
premier. Après l’arrivée les coureurs se rendent
ensuite au parc de Princes pour un tour d’honneur
et la remise des prix.
Si la course est organisé par le journal « L’auto
», le journaliste envoyé pour couvrir l’évènement,
Géo Léfèvre, qui à l’origine de l’idée du tour, se
contente de couvrir les départs et les arrivées
des coureurs, voyageant en train entre les villes-
étapes. Il ratera même l’arrivée de Maurice Garin,
le vainqueur de la première étape, à Lyon. Cela
n’empêche pas « L’auto » d’augmenter ses tirages
de 40 000 exemplaires.
Le tour de France est d’ailleurs un grand succès
populaire, on estime qu’environs 100 000
spectateurs ont assisté à l’arrivée des étapes en
province et environ 20 000 spectateur pour
l’arrivée à Paris.
Fort de son succès, le tour de France sera
reconduit l’année suivante et remporté une
nouvelle fois pas Maurice Garin. Dès la troisième
édition du tour, Henri Desgranges raccourcira les
étapes afin que l’épreuve soit moins difficile.
L’histoire du tour de France est longue et riche,
si vous désirez en savoir plus n’hésitez pas à
consulter nos autres vidéos.

Hasil (Bahasa Indonesia) 1:

Tour de France memiliki lebih dari seratus tahun, dan memiliki
terus berkembang selama bertahun-tahun. Ini
video menceritakan kisah putaran pertama
Perancis pada tahun 1903.


memiliki apa yang tampak seperti edisi pertama tur
Prancis?
tour de France di lebih dari 100 tahun, dan percaya-
saya, loop besar dalam banyak berkembang sejak yang
debut! Berikut adalah apa yang dapat terlihat seperti semua
pertama tour de France.
.Di Januari 1903, Henri Desgrange, editor di
Ketua koran, 'auto' yang seperti namanya tidak
ditunjukkan adalah koran olahraga khusus
dan lain-lain Bersepeda, mengumumkan
penciptaan "tes Bersepeda terbesar
pernah» yang akan berlangsung dari 1 Juni-
5 Juli.
Sayangnya kondisi terlalu keras dan
premi terlalu rendah, pada malam keberangkatan,
hanya 15 peserta terdaftar. Seperti
bit untuk "Bersepeda acara terbesar pernah
terorganisir", Henri Desgrange, memutuskan untuk menunda
keberangkatan dan terutama untuk secara substansial meningkatkan
keuntungan pemenang. Akhirnya 60 pengendara
mengambil awal lomba, 1 Juli di
Montgeron di pinggiran selatan Paris untuk
.Sekarang mitos Café "jam alarm".
Keberangkatan akan pinggiran dan tidak Paris
karena prefek polisi oleh Sungai Seine, Louis Lépine
telah melarang balap di ibukota.
jika loop lebih pendek dari hari ini ' hui dan tidak
telah ada tahap gunung, kondisi
ini pertama Tour de France yang lebih
hari ini sulit ' hari ini! Memang,
.pesaing harus pergi loop 2,428
km, di hanya 6 langkah menghubungkan terbesar
kota-kota di Perancis: Paris, Lyon, Marseille,
Toulouse, Bordeaux dan Nantes Perancis Maurice
Garin mencakup jarak dari Paris ke Lyon, baik
lebih dari 467 km, dalam hanya 17 jam, 45 menit
dan 44 detik! Langkah-langkah yang begitu lama dan
begitu sulit bahwa pengendara kadang-kadang memiliki 3
.hari untuk beristirahat sebelum keluar. Dan
60 pengendara di awal, hanya 21 akan menyeberangi la
garis finish di Paris!
pada 18 Juli, Maurice Garin yang sudah memenangkan
dua langkah, memenangkan tahap keenam dan terakhir
yang menghubungkan Nantes ke Paris dengan lebih dari tiga jam
depan kedua. Sprint akhir
terjadi di ville d'Avray, di pinggiran
Paris. Maurice Garin menang dengan
hanya satu detik di depan Fernand
Augereau dan Belgia Julien 'Simson' Lootens.
Maurice Garin memenangkan putaran dengan 2
jam 49 menit dan 21 detik depan
deuxieme Lucien Pothier. Hari ini ia memegang
selalu merekam lebih besar kesenjangan antara
pertama dan kedua putaran. Yang terakhir, Arsène
.Millocheau akan menjadi dekat 65 jam perbedaan dengan
pertama. Setelah kedatangan pengendara pergi
kemudian di Princes Park lap kehormatan
dan pemberian hadiah.
jika perlombaan yang diselenggarakan oleh jurnal "auto
', wartawan yang dikirim untuk menutupi acara,
Géo Lefevre, yang merupakan asal usul ide Tower,
hanya menutupi keberangkatan dan kedatangan
pelari, bepergian dengan kereta api antara kota-kota-
langkah. Dia akan kehilangan bahkan kedatangan Maurice Garin,
pemenang tahap pertama di Lyon. Ini
tidak "Auto" untuk meningkatkan cetakan
40.000 eksemplar.
tour de France ini juga sukses besar
populer, diperkirakan sebagai lingkungan 100.000
penonton menghadiri kedatangan langkah-langkah di
Provinsi dan kira-kira 20.000 penonton untuk
kedatangan di Paris
keberhasilannya, tour de France akan
diperbaharui tahun berikutnya dan memenangkan
lagi tidak Maurice Garin. Oleh ketiga
edisi Tour, Henri Desgranges akan mempersingkat
langkah sehingga tes ini kurang sulit.
sejarah tour de France panjang dan kaya,
.Jika Anda ingin tahu lebih banyak ragu untuk
memeriksa video kami.
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